Lankytojų atsiliepimai
Verai…autobusai buvo, tačiau vėlavo 8 ir 4 min. Atsiprašome už nepatogumus.
Jurgitai…jei paliko 8 maršrute, skambinkite vežėjui, kuris aptarnauja šį maršrutą - UAB "Klaipėdos autobusų parkas" tel.: (8 46) 411557.
Audriui…ištyrėme šią sitiaciją ir pritaikėme sankcijas už netinkamą keleivių vežimo sutarties vykdymą. Apgailestaujame dėl šios situacijos ir dėkojame už informaciją.
Sandrai…apgailestaujame už įvykį. Informavome vežėją (UAB Klaipėdos autobusų parkas), kad pateiktų pasiaiškinimą.
Vadylai…nelabai turime ką komentuoti. Rajono savivaldybė įsipareigojo užtikrinti, kad 14 galutinė stotelė bus RIMI prakybos centro aikštelėje Klipščiuose. Kol kas nematome, jog to plano bus atsisakyta. Tikimės, jog spalio 14 dieną planas bus įgyvendintas, tada visos pusės matys ar tai teisybė ar buvo tik pažadas.
Gabriekei...autobusas buvo 09:37:06 (galima +/- 2 min. paklaida).
Eglei…nesvarbu ar šiltas, ar šaltas sezonas, rūkymas viduje ar šalia nėra toleruotinas. Deja, gražiuoju nepavyksta pasiekti sąmoningumo, nes “rūkoriams“ dūmai salone “ne smirda“. Siūlysime vežėjų atstovams susitarti, kad nebebūtų pagundos slėptis už to kas aprašyta sutartyje netinkamai.
Kristinai… https://www.klaipedatransport.lt/lt/viesojo-transporto-bilietai-63 - Ką daryti pametus elektroninio bilieto kortelę? Saugokite įsigytos kortelės pakuotę su pirkimo kvitu arba du el. bilieto kortelės pildymo kvitus – jų gali prireikti, jei ateityje prarasite kortelę ir norėsite perkelti pinigus ar terminuotą bilietą į naują kortelę. Pametus ar sugadinus kortelę, išlieka galimybė, įrodžius kad kortelė priklauso būtent tam keleiviui, pateikus prašymą, užblokuoti senąją ir aktyvuoti naująją kortelę, perkeliant papildymus iš senosios kortelės į naująją. Pametus, sugedus ar esant kitoms problemoms su elektroniniu bilietu – kreipkitės į VšĮ “Klaipėdos keleivinis transportas“ adresu S. Daukanto g. 13a, Klaipėda, tel. 8 800 12344.
Papildysime, kai įrodysite, kad kortelė yra besikreipiančio kliento, perkėlimą atlieka KKT darbuotojas. Taip pat papildysime, kad kreiptis galima ir [email protected]
Gabrielei…Atsiprašome už neptogumus. Jūsų nurodytas atvejis tikrai keistas, vairuotojas nei skubėdamas, nei vėluodamas tik sekundei sustabdė transpoto priemonę ir neįsitikinęs, jog Jūs einate link jo, tiesiog nuvažiavo. Paprašėme pasiaiškinimo. Visais atvejais, kuomet elgesys nėra tinkamas, prašome informuoti.
Gabrielei…Tikriausiai suklydote su data, nes 28 d. buvo šeštadienis, o nurodytas laikas yra darbo dienų. O penktadienį išties nebuvo vienam ratui šiuo laiku autobuso dėl techninio gedimo. Taip pat įvertinę šio reiso vykdymą, nenustatėme, kad šiuos laiku dažnai nebūtų autobuso.
Silvai...Ačiū už žinutę. Deja, 10 autobuso vairavimo kol kas negalėjome įvertinti. Bet 8 važiavimą jau įvertinome. Jūsų nurodytu laiku, autobusas nurodytą atkarpą įveikė per 22 min. (visuose planiniuose tvarkaraščiuose visai šiai atkarpai Klaipdėdos SPC – Stotis, duotas laiko tarpas yra 20 min., rugsėjį stebime, jog atskirose atkarpose yra keliasdešimties sekundžių vėlavimai, kuriuos koreguosime su sekančiu keitimu. Rugsėjį vidutiniškai visa atkarpa įveikiama per 21-22 min). Situacija sankryžoje, ties Avitela, “slydoka“, vairuotojas galimai neįvertino, kad už sankryžos esančioje stotelėje stovės dar kelios transporto piemonės, todėl teko bandyti aplenkti, kad išvengti sustojimo pačioje sankryžoje. Toliau nurodytų staigių stabdymų, ties Turgaus stotele, nebuvo. Šią informaciją persiuntėme vežėjo (UAB Klaipėdos autobusų parkas) vadovui, kad įvertintų vairavimo elgesį.
Nuolatiniui… ačiū už Jūsų nuomonę. Visi Jūsų paminėti mašrutai yra gerokai populiaresni nei 7, ir / arba yra priderinti prie persėdimo taškų, arba 14A atveju turi finansinę paramą iš 3 šalių, kurios užtikrina būtinų sąnaudų padengimą.
Jaroslavui… Jums parašėme el paštu.
Nijolei ir Daliai… šiuo atveju esame vykdytojai, nes 7 trasos užsakovu ir finansuotuoju tampa Klaipėdos rajono savivaldybės administracija. Maršruto iki Ligoninės rodikliai rodo 100 keleivių per dieną, kurių dalis tame pačiame Tauralaukyje persėda į 14. Pratęsus 14 iki Klipščių RIMI, toliau dubliuoti 7 su 14 nebėra prasmės. Todėl buvo priimtas racionalus sprendimas 7 trasą “gilinti“ į rajono savivadybės teritoriją iki Trušelių gyv. taip priartinant maršrutą naujakuriams.
- Ingridai...3 kartai tam pačiam maršrutui tikrai ne koks “rekordas“. Mūsų žiniomis visais atvejais buvo skirtingi autobusai ir skirtingos gedimų priežastys, vienu atveju autobsas išvažiavo vėliau, kitais - buvo pakeisti. Atsiprašome už nepatogumus.
Vytautui… Apgailestaujame dėl kelionėje patirtų nepatogumų. Jūsų raštą persiuntėme vežėjui UAB
„Klaipėdos autobusų parkas“ ir tikimės, kad jis atkreips dėmesį į problemą. Tuo pačiu turime pastebėti, kad panašių atvejų sudėtinga išvengti, kol dauguma keleivių atsiskaito grynaisiais. Pagal Jūsų raštą galime manyti, jog gyvenate Dituvoje ir dirbate Klaipėdoje. Tokiu atveju Jums patartume už kelionę atsiskaityti arba terminuotuoju antrosios zonos bilietu, arba nuskaitant grynuosius nuo kortelės sąskaitos. Pastaruoju atveju kortelę reikia žymėti du kartus – įlipus ir išlipant. Bilieto kaina, taip atsiskaitant, yra lygiai tokia pati kaip ir perkant pas vairuotoją už grynuosius. Mėnesinį antrosios zonos bilietą įsigyti Jums būtų tikslinga, jeigu į Klaipėdą važinėjate reguliariai ir pačioje Klaipėdoje tenka naudotis viešuoju transportu. Toks bilietas mėnesiui kainuoja 51 euras (jeigu neturite teisės į lengvatą) ir suteikia galimybę važinėti visais maršrutais tiek mieste, tiek ir antrojoje tarifų zonoje. Toks pat, tačiau tik darbo dienų bilietas kainuoja 38 eurus. Dėkojame Jums už išsakytas pastabas.
Jolantai..astiprašome už vežėjo aplaidumą. Autobusas darbą pradėjo 17 min. vėluodamas. Nutraukėme šį reisą.
Arps…nenusispjauti. Atnaujinimas į naujus ar naudotus, bet jaunesnius amžiumi, vyskta nuolat. Tinkle važiuoja tik vienas, kaip jūs sakote priemestinis ne žemagrindis autobusas, bet jis važiuoja į Šernus ir paskutinius metus. 94-97 metų gamybos autobusų nėra. Seniausi penki 98-99 metų netrukus bus pakeisti. 3 autobusai jau yra baigiami ruošti pakeitimui. Pvz. Naujieji MAN taip pat panašius 2000 metų “senukus“ pakeitė.